Тормозные прокладки являются критическим компонентом тормозной системы вашего автомобиля. Когда вы нажимаете педали тормоза, гидравлическое давление заставляет тормозные суппорты сжимать накладки на роторы, создавая трение, которое замедляет или останавливает ваш автомобиль. Это трение генерирует интенсивную тепло, поэтому тормозные колодки изготавливаются из теплостойких материалов.

Ключевые функции тормозных колодок:

• Преобразовать кинетическую энергию в тепловую энергию через трение
• Обеспечить постоянную остановку в любых условиях
• Противостоять экстремальным температурам, не провалившись
• Минимизировать шум и вибрацию во время торможения

Понимание того, как работают тормозные колодки, помогает вам понять, почему выбор правильного типа и поддержание их правильно, так важно для безопасности транспортных средств.

Типы автомобильных тормозных прокладков

1. Керамические тормозные колодки (лучше всего для ежедневного вождения)

Керамические прокладки состоят из керамических волокон, связующих средств, а иногда и небольшого количества металла. Они популярны благодаря своей тихой работе и чистой производительности.

Плюсы:

• Самые тихие тормозные прокладки для снижения шума
• Производить меньше пыли, чем другие типы
• Отличное рассеяние тепла
• Более длительный срок службы, чем органические прокладки

Минусы:

• Более высокая стоимость, чем органические прокладки
• Менее эффективен, когда холод
• Не идеально подходит для экстремального использования производительности

2. Полуметаллические тормозные прокладки

Они содержат 30-65% металла (обычно стальная, медная или железо), смешанные с графитовой смазкой и другими наполнителями.

Плюсы:

• Лучшая теплопередача, чем органические прокладки
• Более долговечные, чем органические прокладки
• Хорошая производительность в различных условиях
• Более доступный, чем керамика

Минусы:

• Шумнее, чем керамические прокладки
• Производить больше тормозной пыли
• Может носить роторы быстрее

3. Органические тормозные прокладки (NAO - не ASBESTOS ORGANIC)

Сделано из волокон, таких как резина, углерод, стекло и кевлар, связанные с смолой.

Плюсы:

• Более спокойная операция
• Более мягкие на роторах
• Самый доступный вариант
• Хорошо для легких транспортных средств

Минусы:

• Износить быстрее, чем другие типы
• Производить больше пыли
• Не подходит для тяжелых транспортных средств или буксировки

4. Низкометаллические наовые прокладки

Гибрид между органическим и полуметаллическим, содержащий 10-30% металла.

Плюсы:

• Лучший теплообмен, чем чистый органический
• Более доступный, чем полный металлический
• Хороший начальный укус

Минусы:

• Шумнее, чем органический
• Больше пыли, чем керамика
• Умеренный износ ротора

Как долго длится тормозные колодки?

Срок службы тормозных колодок значительно варьируется в зависимости от:

• Материал прокладки: Керамика длится 40 000-70 000 миль, полуметаллические 30 000-50 000, органические 20 000-40 000
• Привычки вождения: Агрессивное торможение снижает жизнь
• Среда: Городское вождение носит прокладки быстрее, чем шоссе
• Вес автомобиля: Более тяжелые автомобили носят подушки быстрее
• Качество прокладок: Премиальные бренды часто длится дольше

Знаки вам нужны новые тормозные колодки:

• Визг или измельчение шумов при торможении
• Вибрация на педали или руле
• Дольше останавливаясь расстояния
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
• Визуальный осмотр показывает менее 1/4 "материала PAD

Большинство механиков рекомендуют осмотреть тормозные колодки каждые 12 000 миль или при каждом смене масла. Поймать изношенные подушки рано предотвращает повреждение роторов и экономит деньги в долгосрочной перспективе.

Стоимость замены тормозной прокладки

Стоимость замены тормозных колодок зависит от нескольких факторов:

1. Make Make And Model:
Транспортные средства роскоши и производительности обычно стоят дороже за обслуживание тормозов, чем экономичные автомобили. Некоторые европейские модели требуют специальных инструментов для обслуживания тормозов.

2. Тип тормозных прокладков:
Керамические прокладки стоят 50-150 долларов за ось, полуметаллические 40-10 долларов и органические 30-80 долларов. Производительность или специальные прокладки могут стоить 200 долларов за ось.

3. Затраты на рабочую силу:
Большинство магазинов взимают 1-2 часа рабочей силы за ось (всего 80-200 долларов США). Некоторым транспортным средствам со сложными тормозными системами может потребоваться больше времени.

4. Дополнительные услуги:
Если роторы нуждаются в повторной перепрофилировании (от 20 до 50 долларов США за ротор) или замену (100-300 долл. США за ротор), это увеличивает общую стоимость.

Общие типичные затраты:
Для стандартного седана с керамическими прокладками:

• Только передняя ось: 150-300 долларов США
• Только задняя ось: 150-300 долларов США
• Все четыре колеса: $ 300-600

Вы можете сэкономить деньги, купив качественные тормозные колодки с авторитетными брендами, а не с запчастями для дилеров, но никогда не поставляя компромисс на качество тормоза, чтобы сэкономить несколько долларов.

Как продлить жизнь тормозной прокладки

1. Практикуйте методы плавного вождения

Избегайте агрессивного торможения, когда это возможно. Предвидеть остановки и постепенно медленны. Эта техника, называемая «прогрессивным торможением», значительно снижает износ.

2. Осветите нагрузку вашего автомобиля

Дополнительный вес означает больше импульса, чтобы остановиться, что носит прокладки быстрее. Удалите ненужные предметы из багажника или грузовой зоны.

3. Используйте торможение двигателя на холмах

Понижение, чтобы позволить сжиманию двигателя замедлять автомобиль, а не постоянно ездить на тормозах, что перегревает прокладки.

4. Поддерживайте правильное давление в шинах

Зарегистрированные шины повышают сопротивление проката, требуя большего тормозного усилия.

5. регулярно промыть тормозную жидкость

Загрязненная тормозная жидкость снижает эффективность системы, что может привести к тому, что прокладки работают усерднее. Следуйте интервалу производителя (обычно каждые 2-3 года).

6. Избегайте езды на педали тормоза

Поддержание небольшого давления на педаль тормоза во время вождения вызывает постоянное трение и преждевременный износ.

7. Компоненты чистых тормозов во время обслуживания

Застроенный мусор может вызвать неровный износ. Тормоза очищены, когда шины вращаются.

Обычные проблемы и решения общих тормозных подушков

1. Скрипь или визг

Причины: Изношенные прокладки (индикаторный вкладок, контактирующий ротор), вибрация, застекленные прокладки или отсутствие смазки в точках контакта.

Решения: Замените изношенные прокладки, нанесите плохую смесь, чистое и смазочное суппорт.

2. Шлифование шума

Причины: Полностью изношенные прокладки (металлическая шлифовальная пластина на роторе).

Решения: Непосредственная замена прокладок и проверка роторов на повреждение.

3. пульсация или вибрация

Причины: Деформированные роторы или неровные отложения прокладки.

Решения: Поднимитесь или замените роторы, установите новые прокладки, обеспечивайте надлежащую процедуру взлома.

4. Педаль мягкого тормоза

Причины: Воздух в тормозных линиях, загрязненной жидкости или сбоя главного цилиндра.

Решения: Тормозная система кровотечения, замените жидкость, осмотрите на утечки.

5. неровная одежда

Причины: Прилипание стекла из суппорта, захваченные поршни или загрязненные прокладки.

Решения: Восстановите или замените суппорты, чистые и смазывайте слайды, замените прокладки.

Как выбрать лучшие тормозные колодки для вашего автомобиля

Следуйте этому процессу принятия решения при выборе новых тормозных колодок:

1. Рассмотрим свой стиль вождения

Ежедневно поездка: Керамические прокладки предлагают тихие, чистое представление.
Буксировка/перевозка: Полуметаллические ручки нагреваются лучше.
Производительное вождение: Ищите высокотемпературные полуметаллические или керамические соединения.

2. Оценить климатические условия

Влажный климат: Подушки с хорошим выступлением с влажной погодой.
Гористые районы: Высокотемпературная толерантность имеет решающее значение.

3. Определите свой бюджет

В то время как более дешевые прокладки экономят деньги заранее, качественные прокладки часто длится дольше и лучше защищают роторы, экономия деньги в долгосрочной перспективе.

4. Проверьте отзывы и рейтинги

Ищите профессиональные тесты и отзывы владельца по конкретным моделям PAD для вашего автомобиля.

5. Совместите с вашими роторами

Некоторые роторы премиум -класса лучше всего работают с конкретными составами PAD. Проверьте рекомендации производителя.

В случае сомнений, проконсультируйтесь с доверенным механиком о лучших тормозных прокладках для ваших конкретных потребностей и транспортного средства.

Процедура взлома тормозов

Правильно постельное белье новые тормозные колодки обеспечивают оптимальную производительность и долговечность:

1. После установки приезжайте со скоростью 30 миль в час и нанесите умеренное тормозное давление до 10 миль в час. Повторите 3-4 раза.
2. Затем проезжайте со скоростью 45 миль в час и нанесите более твердое тормозное давление до 15 миль в час. Повторите 4-5 раз.
3. Двигайтесь со скоростью 60 миль в час и твердо тормоза (но не остановитесь полностью) до 20 миль в час. Повторите 5-6 раз.
4. Позвольте тормозам полностью остыть (обычно без сильного торможения в течение 10-15 минут).

Этот процесс передает равномерный слой материала PAD в роторы и условия для прокладки для правильной работы. Избегайте жестких остановок в течение первых 100 миль после установки.

Часто задаваемые вопросы о тормозных прокладках

В: Могу ли я заменить только одну тормозную площадку?

A: Нет, всегда заменяйте прокладки в наборах ось (как передней, так и в обоих задних), чтобы поддерживать даже торможение.

В: Как часто следует менять тормозной жидкости?

A: Каждые 2-3 года обычно, но проверяйте руководство вашего владельца на наличие конкретных рекомендаций.

В: Дорогие тормозные колодки стоят того?

A: Обычно да - они часто длится дольше, работают лучше и тише, чем бюджетные прокладки.

В: Могу ли я сам установить тормозные колодки?

A: Если у вас есть механический опыт и правильные инструменты, да. Но тормоза критически важны - если не уверены, попросите профессионала сделать это.

В: Почему мои новые тормоза скрипят?

A: Некоторый шум во время взлома нормальный. Постоянный скрип может указывать на неправильную установку или необходимость смазки.

Последние мысли о автомобильных тормозных прокладках

Тормозные колодки вашего автомобиля являются одними из самых важных компонентов безопасности. Понимание различных типов, распознавание признаков износа и практика надлежащего технического обслуживания может гарантировать, что ваши тормоза выполняются, когда они вам нужны больше всего. В то время как замена тормозной площадки представляет собой измеримые расходы, она гораздо дешевле, чем несчастные случаи, вызванные сбоем тормоза.

При выборе тормозных колодок рассмотрите ваши потребности в вождении, окружающую среду и бюджет. Не стесняйтесь проконсультироваться с доверенным механиком по рекомендациям, специфичным для вашего автомобиля. Помните, что инвестиции в качественные компоненты тормоза и надлежащую установку выплачивают дивиденды в области безопасности, производительности и долгосрочной экономии.

Следуя руководству в этой статье, вы будете готовы принимать обоснованные решения о выборе, обслуживании и замене тормозной прокладки - помогая вам и вашим пассажирам в безопасности в каждом путешествии. .