Каковы видимые признаки того, что автомобильные тормозные колодки изношены и нуждаются в замене?

Тормозная система вашего автомобиля является наиболее важной функцией безопасности. В основе этой системы лежат тормозная колодка , компоненты, которые создают трение, замедляющее и останавливающее ваш автомобиль. Со временем эти колодки естественным образом изнашиваются. Игнорирование признаков износа — это не просто риск; это гарантия более дорогостоящего ремонта и серьезный компромисс с вашей безопасностью.

Звуковые предупреждения: прислушивайтесь к тормозам

Ваши тормоза созданы для общения. Зачастую первые признаки износа появляются не от того, что вы видите, а от того, что слышите.

1. Пронзительный визг

Это наиболее распространенный сигнал раннего предупреждения. Большинство современных тормозных колодок имеют небольшой встроенный металлический элемент, называемый индикатором износа. Когда материал колодок изнашивается до определенного уровня (обычно около 2-3 мм), этот индикатор предназначен для контакта с тормозным ротором. В результате возникает постоянный пронзительный визг или скрип, который возникает при нажатии на тормоза.

Как это звучит: Резкий металлический визг, пропадающий при отпускании педали тормоза.

Что делать: Это намеренное предупреждение. В ближайшее время вам следует проверить тормоза. У вас еще осталось небольшое количество материала для подушечек, но время идет.

2. Скрежещущее рычание

Если не обращать внимания на визг, следующий звук будет гораздо более серьезным: глубокий скрежет металла по металлу или рычание. Это означает, что материал тормозных колодок полностью изношен. Индикатор износа теперь сильно скрежетает или, что еще хуже, стальная опорная пластина колодки царапается прямо о чугунный тормозной диск.

Как это звучит: Громкий, резкий скрежет, который часто можно почувствовать в педали. Во время движения оно может быть постоянным, но ухудшаться при торможении.

Что делать: Немедленно прекратите движение и отбуксируйте автомобиль в ремонтную мастерскую. Вождение в таких условиях чрезвычайно опасно, поскольку эффективность торможения значительно снижается. Это также приводит к катастрофическому повреждению роторов, превращая простую замену колодок в гораздо более дорогостоящую работу с ротором и колодками.

Физические ощущения: ощущение тормозов

По мере износа колодок ощущение педали тормоза и реакция автомобиля при торможении могут существенно измениться.

1. Мягкая или губчатая педаль тормоза.

Хотя мягкая педаль иногда может указывать на наличие воздуха в тормозных магистралях (требующих прокачки), это также может быть признаком сильного износа колодок. По мере того как материал колодок становится тоньше, поршень тормозного суппорта должен выдвигаться дальше, чтобы зажать ротор. В некоторых случаях это может привести к ухудшению ощущения педали.

На что это похоже: Педаль тормоза приближается к половице, прежде чем тормоза надежно сработают.

Что делать: Проверьте всю тормозную систему. Этот симптом может указывать как на изношенные колодки, так и на более серьезные проблемы, такие как утечка тормозной жидкости.

2. Вибрация или пульсация педали.

Если вы чувствуете тряску или пульсацию педали тормоза при замедлении, это часто указывает на проблему с тормозными дисками, часто вызванную изношенными колодками. Когда колодки изношены неравномерно или имеют плохое качество, они могут перегреть роторы, что приведет к их короблению. Деформированный ротор затем ритмично давит на тормозную колодку, создавая пульсацию.

На что это похоже: Ритмичная тряска или пульсация, соответствующая скорости автомобиля, ощущается прежде всего в педали, а иногда и в рулевом колесе.

Что делать: Обычно для этого требуются не только новые колодки, но и замена поверхности или замена роторов.

3. Автомобиль тянет в сторону

Если ваш автомобиль резко тянет влево или вправо при торможении, это может указывать на то, что одна тормозная колодка (или комплект колодок на одной стороне автомобиля) изнашивается быстрее, чем другая. Заедание суппорта или ползунка может привести к постоянному приложению одной колодки, что приведет к ускоренному и неравномерному износу.

На что это похоже: Вам придется бороться с рулем, чтобы удерживать машину прямо во время торможения.

Что делать: Немедленно проверьте это. Это не только признак изношенных колодок, но и делает автомобиль нестабильным и затрудняет управление при экстренной остановке.

Визуальный осмотр: увидеть значит поверить

Для тех, кто готов провести небольшую проверку своими руками, самый точный способ проверить износ тормозных колодок — это посмотреть на них.

Как выполнить базовую визуальную проверку

Безопасность прежде всего: Припаркуйтесь на ровной твердой поверхности, надежно затяните стояночный тормоз и заблокируйте колеса, которые вы не проверяете.

Посмотрите: Посмотрите сквозь спицы вашего колеса. Многие современные легкосплавные диски имеют открытую конструкцию, позволяющую видеть тормозной суппорт, а внутри него — внешнюю тормозную колодку.

Определите части: Вы увидите металлический штангенциркуль. Внутри него находится блестящий серебристый металлический диск — это ротор. Прижатый к ротору с обеих сторон, вы увидите кусок материала, удерживаемый металлическим кронштейном — это тормозная колодка.

На что обратить внимание: толщина имеет решающее значение

Здоровые подушечки: Новые тормозные колодки обычно содержат около 10–12 мм фрикционного материала. Если материал прокладки выглядит толстым, значит, все в порядке.

Изношенные колодки: Если материал кажется тонким… 3 мм или меньше — пришло время замены. Хорошее практическое правило заключается в том, что если материал колодки выглядит примерно таким же толстым, как удерживающая его металлическая пластина, то он сильно изношен.

Неравномерный износ: Если возможно, проверьте внутреннюю и внешнюю колодку. Иногда одно изнашивается быстрее другого. Это признак проблемы с суппортом, которую необходимо устранить во время замены.

Оповещение на приборной панели: электронный страж

Большинство автомобилей, выпущенных за последние 15-20 лет, оснащены электронным датчиком износа тормозных колодок. Это небольшой датчик, встроенный в некоторые тормозные колодки (обычно в переднюю внутреннюю колодку), который при износе замыкает цепь и включает сигнальную лампу на приборной панели.

Что вы увидите: Специальный сигнальный индикатор с надписью «ТОРМОЗ» или кругом, заключенным в круглые скобки, с восклицательным знаком в центре. Чтобы узнать точный символ, обратитесь к руководству пользователя.

Что делать: Относитесь к этому сигнальному световому сигналу так же серьезно, как и к звуковому индикатору износа. Немедленно запланируйте проверку тормозов.

Невидимые последствия: уменьшение тормозной пыли

Менее распространенный, но заметный признак — внезапное уменьшение количества черных пыльных скоплений на передних колесах. Тормозная пыль состоит в основном из частиц самих тормозных колодок. По мере того, как колодки изнашиваются до металлической основы, они производят значительно меньше этой характерной пыли. Хотя чистое колесо — это хорошо, внезапное изменение уровня пыли может быть тонким намеком.

Вывод: прислушайтесь к предупреждениям

Тормоза вашего автомобиля подадут вам несколько четких сигналов, прежде чем они выйдут из строя. Пронзительный визг – вежливое напоминание. Скрежет – это отчаянный крик о помощи. Вибрация педали или ощущение тянущего движения – серьезная жалоба на исправность системы.

Не ждите, пока один-единственный знак превратится в хор проблем. Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, обратитесь к квалифицированному специалисту для проверки вашего автомобиля. Замена тормозных колодок – стандартная процедура технического обслуживания. Своевременное решение этой проблемы обеспечивает вашу безопасность, защищает более дорогие компоненты, такие как роторы, и дает душевное спокойствие, когда вы знаете, что ваш автомобиль остановится, когда вам это нужно.