Низко металлические тормозные колодки тише, чем другие виды тормозных колодок?

Когда дело доходит до производительности и комфорта вашего автомобиля, выбор тормозных колодок играет ключевую роль. Среди различных доступных типов, низкоэффективные тормозные прокладки часто выделяются для их рекламируемой способности уменьшать шум. Но действительно ли они тише, чем другие тормозные колодки? Ответ насыщенный, и понимание различных материалов и дизайнов в игре может помочь водителям сделать осознанный выбор.

Понимание типов тормозных прокладок

Тормозные прокладки, как правило, классифицируются на три категории: органические, полуметаллические и керамические. Каждый тип имеет различные преимущества и недостатки, которые напрямую влияют на их уровень шума во время торможения. Органические тормозные колодки, обычно состоящие из смеси резины, углерода и других материалов, часто хвалят за их тихую работу, но могут быстрее износить. Керамические тормозные колодки, изготовленные из плотных материалов, таких как керамические волокна, имеют тенденцию быть тише, чем их полуметаллические аналоги, и предлагают отличную долговечность. Полуметаллические прокладки, с другой стороны, содержат различное количество металла, часто стали, что может привести к большему количеству шума, особенно при тяжелом торможении.

Низкие металлические тормозные колодки принадлежат полуметаллической категории, но с уменьшенным содержанием металла. Включая более низкий процент металла, эти колодки наносят баланс между тихой работой органических прокладок и долговечностью традиционных полуметаллических. Результат? Более приглушенный опыт торможения.

Факторы, влияющие на уровень шума

Шум, генерируемый тормозными колодками, не определяется исключительно их материалом. Несколько других факторов способствуют общему профилю звука. К ним относятся:

Композиция PAD: Как упоминалось ранее, содержание более низкого металла обычно приводит к более спокойной производительности. Это связано с тем, что такие металлы, такие как сталь, имеют тенденцию создавать трение, что может привести к скрипучи или измельчения звуками, когда колодки вступают в контакт с ротором.

Конструкция тормозной прокладки. Форма и структура тормозных прокладков, включая наличие шумоподавления, таких как прокладки или канавки, могут уменьшить или усилить шум. Прокладки, разработанные с этими функциями, часто работают более тихо, независимо от используемых материалов.

Температура и условия: тормозные колодки работают по -разному в зависимости от условий вождения. Экстремальные температуры, тяжелое торможение или влажная погода могут вызвать шум независимо от материала. Тем не менее, низкие металлические тормозные прокладки имеют тенденцию оставаться тише в умеренных условиях по сравнению с их аналогами с высоким металлом.

Состояние ротора: состояние ваших тормозных роторов играет значительную роль в шуме, генерируемого во время торможения. Если роторы деформированы или имеют неровную поверхность, он может создавать вибрации, которые усиливают звук. Низкие металлические тормозные колодки, хотя и более тише, все еще подвержены увеличению шума в сочетании с плохо обслуживаемыми роторами.

Низкий металл против других тормозных колодок

По сравнению с другими типами тормозных колодок, низкие металлические варианты обычно производят меньше шума, но это не универсальное правило. Керамические тормозные колодки, известные своей тихой работой, могут быть тише, чем низкие металлические тормозные колодки при определенных обстоятельствах. Их плотный состав эффективно поглощает вибрацию, что приводит к минимальному звуку во время торможения.

С другой стороны, полуметаллические тормозные колодки с высоким металлом часто создают больше шума из-за более высокого содержания металла. В то время как эти колодки обеспечивают превосходную производительность с точки зрения рассеяния тепла и долговечности, дополнительное трение может привести к заметному визгу, особенно во время вождения остановки и ходу или агрессивного торможения.

Какой более тихий вариант?

В то время как низкие металлические тормозные прокладки, как правило, тише, чем их с высоким металлическим аналогом, они не всегда могут соответствовать тишине, предлагаемой керамическими тормозными колодками. Для тех, кто приоритет минимальному шуму во время повседневного вождения, керамические прокладки часто являются лучшим выбором. Однако, если вы ищете баланс между тихой работой и прочной долговечностью полуметаллических прокладок, низкие металлические прокладки представляют отличный компромисс.

Низкие металлические тормозные колодки действительно могут предложить более спокойный тормозный опыт по сравнению с полуметаллическими прокладками с высоким металлом. Однако по сравнению с керамическими прокладками они могут быть не самым тихим вариантом. В конечном счете, выбор зависит от ваших конкретных потребностей - от того, расставляете ли вы приоритет шумоподавлению, производительности или долговечности. Осторожно, учитывая материал, дизайн и условия вождения, вы можете выбрать тормозные колодки, которые наилучшим образом соответствуют требованиям вашего автомобиля, и обеспечить более плавную, более спокойную езду.