Полуметаллические и органические тормозные туфли: полное сравнение

Когда пришло время заменить тормоза, вы сталкиваетесь с критическим решением, которое влияет на безопасность, производительность и ваш кошелек вашего автомобиля. В то время как дисковые тормоза часто получают центр внимания, многие транспортные средства все еще полагаются на барабанные тормоза, особенно на задней оси. Сердцем системы барабанного тормоза является тормозная обувь, и среди различных доступных типов, полуметаллические тормозные туфли являются популярным и ориентированным на производительность выбора. Но правильный выбор для вашей машины и привычки вождения? Эта статья сломает все, что вам нужно знать.

Из чего сделаны полуметаллические тормозные туфли?

Как следует из названия, полуметаллические тормозные туфли не являются полностью металлическими. Их материал для трения представляет собой сложный композит, обычно состоящий из От 30% до 65% металлических частиц по весу. Это содержание металла, как правило, представляет собой смесь стали, железа, меди или других металлических сплавов, связанных с графитами, смазками и другими соединениями для создания прочного и эффективного тормозного материала.

Эта композиция является прямой реакцией на ограничения старых неасбестовых органических (NAO) тормозных туфлей. Наливая подкладку металлом, производители создали продукт, который может обрабатывать более высокие температуры и обеспечить более постоянную мощность остановки.

Ключевые преимущества полуметаллической тормозной обуви

1. Превосходное рассеяние тепла и устойчивость к исчезновению: Это их самая большая сила. Металл - отличный проводник тепла. Во время тяжелого торможения генерируется огромное тепло. Полуметаллическая обувь лучше вытаскивает эту тепло от поверхности трения и переносит ее в тормозную барабан и общую тормозную систему, снижая риск Тормоз исчезает Полем FADE - это временная потеря тормозной силы, вызванной перегревом, что делает его критической проблемой безопасности.

2. Долговечность и долговечность: Металлический контент делает эти тормозные туфли исключительно жесткой. Они более устойчивы к износу, чем их органические аналоги, что означает, что они часто имеют Долгое количество обслуживания Полем Это может привести к экономии средств с течением времени, так как вам не нужно заменять их так часто.

3. Последовательная производительность в требовательных условиях: Если ваше вождение включает в себя буксировку прицепов, перенос тяжелых грузов или навигацию по горной местности с длинными спусковыми средствами, полуметаллическая обувь Excel. Их способность надежно выполнять при постоянных высоких температурах делает их идеальными для этих применений с высоким уровнем стресса.

4. Более твердое ощущение педали: Многие водители и энтузиасты предпочитают, чтобы педали чувствовали, что предлагается полуметаллические соединения. Он часто описывается как более твердый и отзывчивый, обеспечивая уверенность между ногой водителя и тормозным действием.

Потенциальные недостатки для рассмотрения

Ни один продукт не идеально подходит для любой ситуации, и в полуметаллической обуви есть несколько компромиссов.

1. Увеличение износа на барабанах: Тот же самый абразивный металлический контент, который придает этой обуви их долговечность, также может привести к увеличению износа на самих тормозных барабанах. Более жесткий материал для обуви может вызвать более быстрый износ поверхности трения барабана, что потенциально приводит к более частой обработке барабана или замене.

2. Более шумная операция: Они могут быть более шумными, чем органические тормозные туфли, иногда создавая шлифовальный или гудящий звук, особенно когда холодный. Это нормальная характеристика контакта с металлом на металле, но может быть смущает некоторых драйверов.

3. Менее эффективно при более низких температурах: Несмотря на то, что они были фантастическими, когда их производительность может быть незначительно менее эффективной в течение первых нескольких остановок дня, когда тормоза холодные. Тем не менее, они разогреваются очень быстро.

4. Не идеально для всех транспортных средств: Как правило, они не рекомендуются для очень старых классических автомобилей, которые были разработаны для гораздо более мягких обстановки на основе асбеста. Агрессивный характер полуметаллического материала может перегружать старые тормозные системы.

Полуметаллические и органические тормозные туфли: что вам подходит?

Выбор между полуметаллическим и неасбестовым органическим (Nao) обуви сводится к вашему автомобилю и стилю вождения.

• Выберите полуметаллический, если:

  • Вы водите современный пассажирский автомобиль, внедорожник или легкий грузовик.
  • Ваш автомобиль используется для буксировки, перевозки или регулярно переносит тяжелые грузы.
  • Вы делаете много за рулем на шоссе или живете в холмистой местности.
  • Вы определяете приоритеты в производительности и выцветающей сопротивлении из -за абсолютной тишины.
  • Вам нужен продукт с более длительным сроком службы.

• Выберите Organic (NAO) IF:

  • Вы управляете более старым классическим автомобилем, предназначенным для более мягких накладок.
  • Ваша главная проблема - тихая, плавная работа с минимальным износом барабана.
  • Ваше вождение почти исключительно легкое, городское вождение без сильных грузов.
  • Вы ищете наиболее бюджетный вариант заранее.

Установка и период взлома

Правильная установка имеет решающее значение для любого тормозного задания. Тормозное оборудование (пружины, удержание и т. Д.) Следует проверить и заменять, если они носят. Тормозные барабаны должны быть измерены для внутреннего диаметра и проверены на наличие зачетов, трещин или из-за раунда. Изношенные барабаны должны быть обработаны или заменены, чтобы гарантировать, что новая обувь может правильно сидеть и функционировать правильно.

После установки правильный процедура взлома , также известный как постельное белье, имеет важное значение. Этот процесс аккуратно передает тонкий слой материала для трения на поверхность барабана, обеспечивая оптимальный контакт и производительность. Типичный метод включает в себя серию из примерно 20-30 умеренных остановок со скоростью 30-35 миль в час, что позволяет провести время охлаждения между остановками. Избегайте полной остановки или удерживая педаль тормоза вниз, пока тормоза очень горячие во время этого процесса. Всегда следуйте конкретным рекомендациям, предоставленным вашим тормозным компонентами.

Заключение

Полуметаллическая тормозная обувь предлагает убедительную смесь производительности, долговечности и теплостойкости, которая делает их отличным выбором для большинства современных драйверов. В то время как они могут производить больше шума и вызвать немного большего износа барабана, чем органические варианты, их преимущества в требовательных ситуациях и их более длительный срок службы часто перевешивают эти проблемы.

В конечном счете, лучшая тормозная обувь - это та, которая соответствует требованиям вашего автомобиля и ваши личные потребности в вождении. Понимая свойства полуметаллических соединений, вы можете принять обоснованное решение, которое гарантирует, что ваш автомобиль безопасно и надежно останавливается на мили. Всегда проконсультируйтесь с доверенным профессиональным механиком, если вы не уверены в правильных компонентах тормоза для вашего автомобиля.