А Тормозной бустер является критическим компонентом в современных системах торможения транспортных средств, который усиливает силу, применяемую к педали тормоза, что облегчает остановку автомобиля. Это руководство объяснит все, что вам нужно знать о бустерах тормозов, включая их функцию, типы, общие проблемы и советы по техническому обслуживанию.
Бустер тормоза использует вакуумное давление или гидравлическое давление, чтобы умножить силу, которую ваша нога применяет к педали тормоза. Вот основная операция:
Тип | Как это работает | Общие приложения |
Вакуумный усилитель тормоза | Использует вакуум двигателя для усиления силы педали | Большинство транспортных средств с бензином |
Гидравлический усилитель тормоза | Использует давление насоса рулевого управления | Некоторые дизельные машины и производительность автомобилей |
Электрический усилитель тормоза | Использует электродвигатель для повышения | Гибридные и электромобили |
Понимание основных компонентов поможет вам диагностировать проблемы:
Следите за этими симптомами неудачного усиления тормоза:
Симптом | Возможная причина |
Жесткая педали тормоза | Утечка в вакууме, неудачная диафрагма |
Шипящий шум при торможении | Утечка вакуума в бустере или шланге |
Двигатели при торможении | Сильная вакуумная утечка |
Педали тормоза не возвращается должным образом | Проблема внутреннего усиления |
Снижение тормозной силы | Частичная ошибка усиления |
Вы можете выполнить эти простые тесты, чтобы проверить свой усилитель тормоза:
Затраты на замену варьируются в зависимости от типа транспортного средства:
Компонент | Средний диапазон затрат |
Блок тормоза | 100-400 долларов |
Затраты на рабочую силу | 150-300 долларов |
Общая стоимость замены | $ 250- 700 долларов |
Правильное обслуживание может продлить жизнь вашего тормоза:
Многие люди путают эти два компонента:
Особенность | Тормозной бустер | Мастер -цилиндр |
Функция | Увеличивает силу педали | Преобразует силу в гидравлическое давление |
Расположение | Между педалью и главным цилиндром | Между линиями бустера и тормозных линий |
Симптомы неудачи | Жесткая педали, шипящий шум | Мягкая педали, утечка жидкости |
Хотя это возможно, это опасно. Тормоза потребует гораздо большего количества педаль, чтобы остановить автомобиль, увеличивая остановку расстояний.
Большинство длится 100 000-150 000 миль, но надлежащее техническое обслуживание может продлить их срок службы.
Некоторые компоненты, такие как контрольные клапаны и вакуумные шланги, могут быть заменены, но внутренние сбои обычно требуют полной замены усиления.
Да, они используют электрические усилители тормоза, которые не полагаются на вакуум двигателя.
Booster тормоза является важным компонентом безопасности, который делает современные тормозные системы эффективными и простыми в использовании. Понимание того, как это работает, распознавание симптомов неудачи и выполнение надлежащего обслуживания, поможет обеспечить надежную систему торможения вашего автомобиля. Если вы подозреваете проблемы с усилием тормозов, немедленно осмотрите его квалифицированным техническим специалистом, так как проблемы тормозной системы могут поставить под угрозу безопасность транспортных средств.